公路單車

場地單車

山地車

室內單車

公路單車賽可算是單車運動中歷史最悠久的項目，自1896年開始已正式成為奧運項目。 公路單車比賽性質類似田徑的馬拉松賽跑，兩者均考驗運動員的耐力。 正式公路單車賽距離約有200多公里，運動員須在公路上進行數小時的比賽，因此賽會亦須安排支援車輛予各參賽伍，使運動員於比賽進行中可獲得維修的支援，或補給食物及飲料以應付長距離的賽事。

場地單車的發展於19世紀初巳開始有正式的比賽，第一屆世界場地單車錦標賽於1895舉行。 場地單車賽比賽項目可分為兩類，第一類是速度項目，第二類則是耐力項目。 速度項目包括男子1公里個人計時賽、女子500米個人計時賽、爭先賽及競輪。 耐力項目則有男子4公里個人追逐賽、女子3公里個人追逐賽、團體追逐賽、奧林匹克競速賽、記分賽及麥迪遜賽。場地單車比賽項目及獎牌的數目遠較公路單車賽及山地車賽為多。

場地單車賽使用的單車結構上亦有別於一般的單車，單車上沒有配備制動裝置、傳動系統亦沒有飛輪及變速器，後輪只安裝了一個固定的齒輪(緊牙)。

與公路及山地車賽相比，場地單車的外勤性卻不及前兩者，皆因所有比賽項目均在一個鑊形的單車場內進行比賽。 一直以來，場地單車的各項賽事均由西方國家，如德國、美國及澳洲等壟斷。亞洲區則以日本及韓國實力最強。

山地車又稱爬山車或登山車，於 80年代初在美國加洲興起，基本上由BMX 演變而來，1990年被國際單車總會承認為正式比賽項目，並且於美國科羅拉多州舉辦第一屆世界山地車錦標賽。 雖然山地車早於1990年巳正式被納入國際單車總會比賽項目及籌辦多項國際賽事，但到了1996年亞特蘭大奧運會才正式成為奧運項目。

而亞洲區於1995年開始，每年均舉辦亞洲山地車錦標賽。 香港單車聯會自第一屆亞洲賽便開始派隊參加，比賽成績每年均有進步。

本地賽事方面，現時可供安排賽事的場地大部份為漁農自然護理署轄下為單車活動特設的效野公園或行山徑，分別有西貢海下半島、元朗水尾村、上水天山村及 大帽山河背。此外香港單車聯會與漁農自然護理署經常舉行會議，盡力爭取多闢新地點予單車愛好者使用，現時已有多處郊野公園讓有特定許可証之人仕進入，申請者只須用書面方式向該署申請許可証即可。 如有疑問可致電2150 6868向郊野公園管理組查詢。

花式單車

室內單車花式是一項充滿動感，極富挑戰，考驗體能，訓練平衡及反應的單車運動，由於是在指定的場地進行練習，既安全，又能滿足動感的要求，特別適合青少年參與。

歷史 :

在香港單車花式運動已有50多年歷史，早期均以傳統中國式的雜技花式為主，但自從在1977年，澳洲隊領隊送了一部國際標準的室內花式單車給香港後，從那時開始，這項全新的室內單車花式運動，便正式在香港展開。1980年單車聯會派出三名代表往德國Worms單車訓練中心受訓，並獲贈三部花式單車，使香港開展室內單車更邁進一步，更是亞洲第一個花式隊。

一部作賽用的室內花式單車，與一般公路單車不同，車型稍與競賽場用的單車相似,均沒有剎車系統，使用管狀車呔，車頭手把向上，坐位窩形，車身較短，齒輪比為一比一(俗稱梗牙) ，設計的目的是使單車能前後靈活操作，無論提起前輪，向前或向後跳躍都易於掌握重心。 在服裝方面,運動員可穿著窄腳運動褲，或貼身之單車褲，運動衣，及薄底技巧鞋。

 場地及玩法：

在一個11米x14米之場地內進行，大部份的花式動作是環繞場中4米和8米圈之間完成，運動員須在5分鐘內完成最多30個動作。

比賽項目及規則 :

世界賽設男、女子組，分單人及雙人項目和女子4人團體項目，另設雙人混合組，列入男子組比賽。在歐洲本土賽中亦設有6人團體項目。

在香港經常舉辦有單人及雙人項目，分組別進行：

*雙人公開組25個動作，可選擇以二人一車或二人二車開始，最多可選8-15個動作為二人一車。

比賽的評分標準 :

每個花式動作是根據難度設有不同分值。在國際賽事中均以三組每組2人的裁判團組成，以評核參賽者的表現和所犯之失誤來給予扣分，裁判員分別以表現及難度兩大類作為評核標準。

起源 :

單車球發源地在西德,最初只用最古老的大小輪單車(前輪大後輪約四倍)作賽,其後因操作因難,車輪設計再演變為前後輪比例相等,直至現代的款色.據資料來源,目前以瑞士製造的單車為最堅固.

簡介 :

單車球為一種單車球類運動,不單著重個人體力,耐力及反應,同時在作賽時更須要高度合作精神和控車技巧,使能射入門百發百中,是唯一一項只限男士參加的室內單車運動.

場地及玩法：

單車球比賽由兩隊各兩位隊員組成，在11米乘14米的場地，高30厘米之木板圍起。龍門為2米高2米闊，球的重量約500克，直徑18厘米，用馬毛結成，使柔軟而減少彈 力 。

比賽時間為每半場7分鐘，半場休息兩分鐘，換邊再戰。

器材 :

作賽的單車有一定規格,前輪和後輪直徑均為66厘米,款色與市面流行的不同,設計特別處在沒有手掣,坐位後,手把Y型向前及車輪結構堅固,目的使重心容易把持,無論向前或後,或左右跳動,都能容易操作靈活.球的重量約五百克,直徑18厘米,用馬毛結成,使柔軟而減少彈力.

單車球比賽簡例 :

比賽以單車之前輪、後輪來控球及射球，只要手不能離開手把、腳不離開腳踏，亦可用身體任何部位觸球，頭鎚也可。

如果球員腳部著地或跌下，他一定要退回己方之底線復出，然後才可繼續作賽，否則會被罰自由球給對方。

禁區是龍門前2米半徑的區域，區內只限一位防守及一位進攻球員進入，守門員可用雙手擋球。若兩位防守球員同時進入2米禁區，或在觸地後才接球，又若其他嚴重犯規，將會被罰4米罰球(如足球之十二碼球)。其他例如界外球、角球等，都與足球賽例相若。

比賽進行中，球員可因違規而被球證以黃牌警告，嚴重者更會被紅牌判罰離場，比賽亦會結束，對方將獲勝五比零。如球員受傷而不能繼續作賽，才可由後備球員替補。